크루즈컨트롤 LED 는 우측깜빡이 중간정도에 있음.

No Connector A Connector B Connector C
1
PARKING BRAKE TPMS / DOOR(FRONT-LH) FUEL LOW
2
CHECK ENGINE TPMS / DOOR(FRONT-RH) WASHER LOW
3
OIL PRESSURE TPMS / DOOR(REAR-LH) TURN SIGNAL-LH
4
AIR BAG (+) TPMS / DOOR(REAT-RH) HIGH BEAM(+)
5
AIR BAG (-) - HIGH BEAM(-)
6
OVER SPEED (120Km/h) TRUNK LID OPEN INPUT TPMS TREAD
7
GND - TPMS DIAGNOSIS
8
KEY OFF TURN SIGNAL-RH FUEL INPUT
9
- SPARE 1 SGND
10
ILL(+) CAN-HIGH BATT(+)
11
DOOR OPEN CAN-LOW IGN1(+)
12
OVER SPEED OUTPUT AT P OUT BUZZER INPUT
13
BATTERRY CHARGE - GLOW
14
- SEAT BELT TRUNK LID OPEN
15
IGN2(+) 4PULSE OUTPUT IMMOBILIZER
16
ILL(-) WATER SEPARATOR -
17
DIAGNOSIS  
 
18
-  
 


계기판을 분해하여 크루즈 LED 가 있는지 확인되어야 하며,

확인이 되었을씨, LED 를 장착하고 LED 배선을 거꾸로 따라가다 보면, 칩저항자리가 빠진곳이 있을것이다.

그곳에 칩저항을 달아주면 된다.

(만약 정상이라면 동작해야 한다.)
Posted by 초동



국내에도 3.8 가솔린엔진의 베라크루즈가 있는지까지는 잘 모르겠다.
하지만 관련자료가 있어 올려본다.
가솔린차량들의 크루즈가 거의 그렇듯 12V 전원을 사용하는 크루즈 방식을 채택하고 있다.
크루즈스위치는 일반적으로 많이 사용되는 스위치이므로, 순정스위치를 구할 수 없다면
아반떼 핸들스위치 개조법대로 핸들스위치를 개조하여 사용하면 될듯 하다.
ECU 와 연결되는 선은 1선이면 되고, 나머지 1선은 접지이다.



Function switch Terminal Resistance
Cruise Main 1-3 3.9kΩ ± 5%
Cancel 1-2 0Ω ± 5%
Set/Coast 1-2 220Ω ± 5%
Resume/Accel 1-2 910Ω ± 5%



Function switch Terminal Voltage
Cruise Main 1-3 3.780 ~ 4.220V
Cancel 1-2 0.0V ~ 0.220V
Set/Coast 1-2 1.280 ~ 1.720V
Resume/Accel 1-2 2.780V ~ 3.220V

Posted by 초동