초급야매(초동)의 블로그

경보기의 후열기능 사용시 에스코드 기능이 제대로 안되는 경우가 종종 있는듯 합니다.

이 방식으로 작업하면 에스코트 기능은 사용할 수 없습니다.

하지만, 오토라이트 기능때문에 라이트가 안꺼진다던지 하는 오류는 일어나지 않을것 입니다.

에스코트 동작 오류때문에 오토라이트 사용이 조금 불편하신분은.. 이런 해결방법도 있으니

한번 시도해보시기 바랍니다.




원리.

ACC , IG1 시에만 오토라이트 기능을 ON 시키고, 시동이 꺼지면 OFF 시킴

결과

ACC , IG1 시에만 오토라이트가 동작하므로, 시동을 끄면 에스코트 기능도 정지됨



릴레이를 ACC 에 연결시

ACC 이후 오토라이트 기능 동작

원격시동시 어두워도 전조등 안들어옴

시동 OFF 또는 후열시에 오토라이트 기능 OFF



릴레이를 IG1 에 연결시

시동시 오토라이트 기능으로 동작

원격시동시 어두우면 전조등 들어옴

시동 OFF 시 오토라이트 기능 정지

후열시 오토라이트 기능 동작 (후열되는 시간동안 켜지게됨, 일종의 에스코트기능의 대안으로도 사용 가능)



응용예

릴레이 + - 에 잔광키홀 회로를 응용하면, 에스코트 기능의 대용으로도 사용 가능..

즉 시동 OFF 후 일정시간동안 릴레이가 ON 되어 있게됨.

릴레이를 이용한 에스코트 기능 회로는 몇일 테스트해본후 올려드리겠습니다.

그리고 그옆면엔 공간이 있죠.. 바로 이곳이 램프소켓이 있던 자리입니다.

국내형엔 막혀있는 자리죠..

이곳을 15mm 홀커터로 잘 뚫어준후, 미등소켓을 장착해줍니다.

배선은 검정과 핑크색에 연결해주시면 됩니다.

그리고 북미형엔 또 다른것이.. 깜빡이가 RED 입니다.

이렇게 말이죠..

 그래서 저도 한번  따라해봤습니다.